Ce projet associe un vaste programme d’infrastructures à la diversification des échanges commerciaux, à la création d’emplois au niveau régional et à des perspectives industrielles à long terme. Ces résultats renforcent l’argumentaire stratégique en faveur du projet, mais doivent rester distincts des indicateurs de rentabilité pour les investisseurs.
Cela permet d’accroître la capacité de la côte atlantique en matière de minéraux essentiels et de marchandises en vrac, tout en s’appuyant sur un port par lequel transitent déjà environ 99 % des marchandises à destination ou en provenance de marchés hors des États-Unis.
Crée une plateforme logistique canadienne reliant l’exploitation des ressources du Nord au transbordement dans la région de l’Atlantique, aux marchés internationaux et à des capacités d’approvisionnement plus étendues dans le Nord.
Cela favorise la création d’un nombre important d’emplois dans le secteur de la construction, d’emplois opérationnels à long terme et une activité plus large dans les secteurs des transports, de la logistique et des services régionaux.
Le Terminal 5 pourrait servir de plate-forme pour de futures activités de transformation à valeur ajoutée, des activités industrielles en aval et d’autres utilisations stratégiques, si les conditions commerciales le permettent.